Existe en los últimos tiempos un interés renovado por los coches eléctricos, concretamente por esos modelos que han calificado como “del tipo enchufable”, es decir, que se enchufan a la red eléctrica y cargan así sus baterías. Una visión algo idealizada y casi de ciencia ficción para muchos. ¡De película!
Sin embargo, este sueño forma ya parte de la realidad puesto que en la actualidad existen numerosas iniciativas para renovar la población de las carreteras del mundo con ‘coches enchufables’, con automóviles que se pueden recargar en casa, en la oficina o en cualquier enchufe que tengamos a mano.
En nuestro país, UNESA (la patronal de las empresas del sector eléctrico) y Red Eléctrica de España (REE), han visto en esta innovación una oportundiad para las energías renovables.
El presidente de Red Eléctrica, Luis Atienza, afirma que la introducción del vehículo eléctrico permitirá que las energías renovables penetren en un campo que hasta ahora ha estado “vedado” para ellas y disponible sólo para los combustibles derivados del petróleo: el del transporte por carretera:
Desde el punto de vista de operador del sistema, el desarrollo del coche eléctrico está muy vinculado a nuestra apuesta por las renovables.
Al mismo tiempo, Iberdrola y General Motors Europa (GM) han firmado un acuerdo para estudiar las necesidades técnicas que requiere el suministro energético y la viabilidad de los coches eléctricos del tipo enchufable.
Ambas empresas ya trabajan juntas en un importante proyecto internacional relacionado con un coche elétrico cuyo uso a gran escala “contribuirá significativamente a incrementar la eficiencia energética y al cuidado del medio ambiente“. Las principales áreas del estudio, que se llevará a cabo en España y Reino Unido, se refieren a la recarga por parte del consumidor de manera cómoda y segura.


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MI COMENTARIO VA DIRIGIDO TANTO A PRODUCTORES DE ENERGIA, AUTOMOVILES Y GOBIERNOS.
A LOS PRIMEROS DECIRLES QUE CON LA TEGNOLOGIA DISPONIBLE EN ESTOS MOMENTOS, NO HAY PROBLEMA ALGUNO EN ESE EXCESO DE ENERGIA QUE NO SE PUEDE APROVECHAR Y DAN PROBLEMAS.
¿ PORQUE NO HACEN PLANTAS DE GENERACION DE HIDROGENO, CON LA ENERGIA SOBRANTE , PARA DESPUES VOLVER A UTILIZARLA SEGUN LA DEMANDA DE LA RED ?
LOS MEDIOS EXISTEN, HIDROGENO + PILA DE COMBUSTIBLE + CONVERTIDORES .
¿ SE LE LLAMARIAN CENTRALES HIDROGENO-ELECTRICAS ?
RESPECTO A LOS PROBLEMAS PARA QUE RESULTARA UTIL UNOS MEDIOS DE LOCOMOCION ELECTRICOS, PORQUE NO PODRIAN IR LOS VEHICULOS DOTADOS CADA UNO DE UN SECUNDARIO DE UN TRAFO, PARA SU SISTEMA DE CARGA , Y EN LAS CIUDADES , PARKINGS PUBLICOS O PRIVADOS COLOCADOS PRIMARIOS ??????
HASTA QUE SE CONSIGAN BATERIAS QUE ADMITAN CARGAS SUPER RAPIDAS, AUTONOMIAS ELEVADAS, ETC…. ( ESTAN LOS CIENTIFICOS EN ELLO, SE HABLA DE SUPERCONDENSADORES Y DEMAS …) DEBERIAMOS APROVECHAR DE LO QUE DISPONEMOS.
HAY TEGNOLOGIA PARA ELLO, Y PARA SISTEMAS AUTOMATICOS DE POSICIONAMIENTO DEL COCHE RESPECTO A LAS BOBINAS ASI COMO PARA IDENTIFICAR A CADA UNO DE LOS USUARIOS Y SABER EL CONSUMO QUE HAN TENIDO EN CADA MOMENTO, PARA PODER FACTURAR.
LO UNICO QUE DESCONOZCO ES LOS INCONVENIENTES QUE PODRIAN OCASIONAR TANTO EN SERES HUMANOS COMO EN INFRAESTRUCTURAS ESTE TIPO DE SISTEMA DE CARGA.
QUIZA SEA UN SUEÑO, PERO CREO QUE PODRIA DIBUJARSE ASI EL FUTURO.
SALUDOS………
FELIX ANADON.
Imagine cómo sería gratificante ver a los motores eléctricos asientos de los poderosos V8 de hoy.
He oído que si todos los coches utilizarán los motores eléctricos en el mundo se derrumbe, porque no soportan producir la cantidad de energía que se emplean en ellas.